秒速时时彩下载

汽车驾驶理论知识pdf

作者:admin 时间:2019-09-25

  1.本站不保证该用户上传的文档完整性,不预览、不比对内容而直接下载产生的反悔问题本站不予受理。

  第一篇、 驾驶篇相关知识目录 1.汽车启动三步曲 6 2.开车注意事项 6 3.自动挡汽车的正确驾驶 7 4.自动档中途熄火怎么办 8 5.教你开车省油15 招 9 6.正确使用方向盘 10 7.发动机油门使用要点 11 8.夏季行车十防 12 9.离合器正确使用要诀 13 11.驾驶技巧 13 12.轿车操作与节能 15 13.车辆驾驶如何既省油又有利于环保 18 14.驾驶方式不当是轮胎磨损主因 19 第二篇 保 养 1.保养内容周期 19 2.汽车部件更换周期 21 3.自己动手养护汽车步骤 25 4.买了新车之后首次养护不能马虎 25 5.汽车保养谨防落入误区 26 6.汽车的一级保养 发动机离合器等 7 项 27 7.汽车的二级保养 整车检验电气设备等7 项 28 8.汽车的三级保养 检查项目及规范 30 9.维修站检测项目 32 10.平时养车的方方面面 33 11.车基本保养指南 37 12.高级汽车保养常识 40 13.两年必须更换制动液 40 14.底盘封塑养护 41 15.油路过脏影响动力 清洗油路免去维修之苦 41 16.冬季汽车使用环境差 给爱车做次彻底清洁 41 17.汽车磨合期保养 42 18.别克汽车日常维护常识 43 19.富康轿车的保养方法 45 20.富康轿车的日常性维护 45 21.进口、国产车维修保养费用对比 46 22.自己动手为爱车做换季保养有八步 47 23.五一自驾 前车辆的准备工作 48 24.出游归来线.假日出行 自驾游归来应给爱车做全面保养 49 26.雨季保养 50 27.夏季爱车清凉三部曲 51 28.盛夏日常保养 53 29.夏日防开锅 54 30.夏季,给汽车降温有四忌 54 31.驾车行驶前、中、后 如何进行检查保养? 55 32.内饰保养 56 33.合金轮毂养护 56 34.如何延长汽车发动机的寿命 56 35.清洗发动机冷却系统水垢 57 36.轿车发动机50 万KM 无大修解秘 57 37.让汽车心脏保持正常 别忽视发动机积炭 60 38.汽车发动机保养的六大要点 61 39.养护发动机防止机油污染 62 40.润滑对汽车引擎寿命的影响 62 41.按照要求更换制动液 保障汽车的行驶安全 63 42.润滑系统保养 64 43.两年必须更换制动液 65 44.机油性能的简易检测法吸油点滴法 66 45.正确维护自动变速器 67 46.正确使用自动变速器油 保自动变速器长命 68 47.自动变速箱换油不简单 69 48.汽车例行养护时切记要勤查三水 69 49.汽车三滤日常保养 70 50.维护保养之空滤清洁篇 70 51.燃油滤清器的原理和保养 71 52.清洗油路可增加汽车动力 71 53.维护保养之机油选择篇 71 54.传动轴的保养 75 55.刹车片更换周期 75 56.刹车系统 75 57.刹车系统日常养护 76 58.汽车底盘的养护 76 59.手刹的检测和养护 78 60.汽车燃油箱清洗方法 79 61.勤换机油保平安 79 62.汽车油路和水路的保养 80 63.汽车保养莫忘清洁油路 80 64.电喷汽车进气系统应该定期进行清洗保养 80 65.空调维护 81 66.汽车空调:换季时必须清洗 81 67.汽车外观的维护 82 68.维护保养之打蜡篇 83 69.汽车全面养护--如何防止汽车各部件老化 84 70.快修划痕要确保质量 请关注五项补漆工艺 86 71.如何快速修复划痕 86 72.快速修复车身的划痕 87 73.秋季爱车美容选封釉 87 74.汽车打蜡有诀窍 88 75.清洗车窗车身内饰的窍门 89 76.让爱车保持干净 中控台的清洁要领 89 77.汽车外观的维护 90 78.车厢异味如何检查 90 79.座椅地毯保养 92 80.春季车内清洗 92 81.沙尘过后的汽车清理 93 82.换铝圈时要注意 以免威胁行车时的安全 93 83.怎样给汽车的旧轮胎换件新衣裳 93 84.电动车窗保养 94 85.雨刮器定期检查 95 86.你会洗车吗 95 87.自己动手维护保养玻璃清洗器 96 88.汽车停驶期间的养护措施 96 第三篇 维 修 1.怎样正确选购汽车零配件 97 2.如何鉴别假冒伪劣汽车配件 98 3.修车少花冤枉钱 车主要谨防四大骗招 99 4.远离修车点时 汽车底盘机件损坏急救有方 100 5.教你如何制服水温偏高 100 6.汽车常见故障及预防解决措施 102 7.千万不可轻视汽车悬挂系统 103 8.汽车故障预测八法 104 9.听、试、看、想 如何判断发动机异响 105 10.汽车空调四种常见故障现象的检查和判断 105 11.怎样从轮胎磨损情况判断汽车故障 107 12.节温器要随车检查 切记不可将就使用 107 13.行车在外如何处理蓄电池的损坏 108 14.在修理汽车时对密封性要注意以下几点 108 15.气压制动系统的故障诊断 109 16.液压制动系统故障的诊断 111 17.诊断蓄电池故障的简便方法 113 18.借助仪表灯判断车辆故障 113 第四篇 技术知识 1.谈谈火花塞 114 2.如何正确使用和保养火花塞 115 3.自动变速器(AT)的使用 116 4.润滑系统对汽车引擎寿命的影响 116 5.影响油耗的因素复杂 如何看汽车油耗 117 6.电动玻璃升降器 117 7.汽车油耗偏高-三项主要因素 118 8.如何使用千斤顶 119 9.刹车及轮胎的保养对行车安全影响 119 10.自己动手换轮胎 119 11.机油的分类及各类机油的不同特性 120 12.机油常识 121 13.学会看机油尺 121 14.车窗的清洁 122 15.汽车检测技术入门(1) 123 16.汽车检测技术入门(2) 124 17.汽车检测技术入门(3) 126 18.汽车检测技术入门(4) 128 20.车用燃油的使用的知识(1) 129 21.车用燃油的使用知识(2) 130 22.车用燃油的使用知识(3) 131 23.汽车发动机供油系统的维护及燃烧室的清洗 133 24.汽车的基本构造 134 25.马力、扭力 135 26.多气门发动机 137 27.汽油喷射发动机 138 28.轿车的悬架 139 29.汽车轮胎 140 30.汽车轮胎的使用知识 141 31.如何延长配气机构的使用寿命 142 32.轿车的仪表板总成 143 33.认识汽车学英文 144 34.SOHC DOHC到底有何分别 149 35.VDC、BAS、EBD是何方神圣 149 36.ASR:驱动防滑系统 150 37.正确使用蓄电池十法 150 38.主机、喇叭、功放如何搭配 车载音响指南 151 39.通过外观判断 自动变速器工况 152 40.机油添加剂的使用技巧 152 41.使用、养护都有窍门 153 42.汽车电气和电子部分的维护和保养(1) 155 43.汽车电气和电子部分的维护和保养(2) 156 44.根据水箱材质选择适用防冻液 159 45.汽车漏雨的诊治和处理 159 46.免维护蓄电池 160 47.蓄电池使用速成 161 48.如何应付蓄电池损坏 162 49.汽车蓄电池时五大误区 163 50.蓄电池使用注意什么 163 51.行车在外如何处理蓄电池的损坏 164 52.轿车的减噪措施 164 53.汽车音响的使用及售后服务 165 54.油路过脏影响动力 165 55.轿车使用误区 166 56.随车应该携带工具 167 57.给车辆机件“降降温” 168 58.车蜡的选择 168 59.为什么传统蜡不适合现代蜡呢? 169 60.打蜡的学问 169 61.车蜡的分类 170 62.高温季节下的车辆维护保养与安全行驶 171 63.自动变速箱故障大多源自清洗不及时 174 64.清洗车窗车身内饰的窍门 174 第五篇、保险篇 175 1.保险如何赔 175 2.汽车保险问答 177 第一篇、 驾驶篇 1.汽车启动三步曲 不管汽车的新旧程度,司机在首次启动汽车时做到一看二查三启动,对延 长汽车的使用寿命会有很好的作用。一看,就是围绕汽车转一圈,主要看汽车 的外表和环境为主,看看车前车后有没有障碍物,停车位置的地面有没有可疑 的油渍或水渍,前后灯具总成是否有损坏,轮胎气压是否够气。 二查,就是了解发动机的机油、冷却水是否够量,前后照明灯、信号灯和 仪表是否工作正常,主要以检查汽车内部的技术状态为主。掀起发动机罩,抽 出油尺查看机油高度位置是否正常,拧开水箱盖查看水位是否正常,因为机油 和冷却水是发动机的生命保护盾,它们出问题发动机就很容易出问题,经常 检查油和水的状况是十分必要的。同时也不要忘记查看一下冷却液和制动液, 这些液体的储液罐大多呈透明的,一目了然。然后将点火锁匙转到开的位置(并 不是启动发动机),查看仪表板各个仪表和指示灯是否显示正常。依次开启关 闭小灯、大灯、会车灯、雾灯、转向灯,故障灯、倒档灯和刹车灯等,尤其要 重视转向灯和刹车灯,不管白天黑夜,这两种信号灯是最关系到行车安全的, 任何时候都要保持良好的状态。 三启动,就是在前两项都正常的情况下转动点火锁匙启动发动机,每次启 动时间不要超过十来秒,这里要注意冷启动时,压油门要轻缓渐进,切忌一启 动就立即加大油门使发动机转速急剧提升,因为冷启动时曲轴转速瞬间急升, 机油来不及输送到轴瓦位置,容易造成轴瓦损伤。发动机启动后,密切注意油 压、水温、充电筹仪表或仪表灯的变化,待仪表符合正常值或仪表灯熄灭时就 可以上档开动汽车了。 2.开车注意事项 按照规范驾驶汽车,是行车安全的重要保障。特别是对新司机来说,养成 良好的驾驶习惯,可终生受益。开车时,你有以下这些坏习惯吗? 转向掏轮:汽车拐弯时,左手或右手反握方向盘,这样做虽然使转向省力,但 遇汽车颠时,极易将手腕打伤,特别是回轮时,极易将手腕打伤,特别是回轮 速度慢,极易发生交通事故。 长时间踩踏离合器:有的老司机为了省事,新司机怕车辆熄火,左脚不离 离合器,时间一长,便会造成离合器片烧糊、曲轴止推片、驱动桥齿轮损坏。 开车时系安全带:汽车启动后司机才发现未系安全带,于是一手扶方向盘,一 手抻拉安全带。此时因用力不均,车辆极易跑偏。 开车找档位:有些新司机在换档时,怕找不准档位便低头察看,这种动作 极其危险。 开车分散注意力:揉眼睛、挠痒痒、拍打驾驶室内的蚊虫、到后座位上摸 东西、点烟、打手机、看寻呼机、拾拾物品等等。这些都会使注意力转移而发 生交通事故。 手不离档把:司机图舒服,往往一手握方向盘,一手搁置在档把上,且不 说遇有情况转向慢或汽车颠簸时握不住方向盘,身体的重量通过手臂、手掌传 到档把上,长此会造成闸箱齿轮咬合不稳,给车辆造成损失。 还有诸如并线、拐弯不开转向灯、熄火滑行、空档滑行、猛踩油门、不拉 手刹或忘松手刹等,都是非常不好的习惯。司机朋友特别是新司机,应该从一 点一滴做起,养成好习惯 3.自动挡汽车的正确驾驶 汽车改用自动变速器后,驾驶员的操作更加简便、驾驶更加平顺,因此装 备自动变速器的新型轿车尤其受到了人们的青睐。不过,很多驾驶者初开自动 挡车时,由于对自动变速器的结构和原理不是很了解,行车时经常是一个 D 挡 走完全程,其间只会在停车时用N 挡和R、P 挡,至于其余的挡位则形同虚设, 这对汽车的动力性和安全性都是不利的。因此,在驾驶自动挡汽车之前,若能 了解它的正确使用方法对改善驾驶技术会大有帮助。 一般的自动变速器有6~7 个挡位,它们从前到后依次排列。分别为:P(停 车挡)、R(倒挡)、N(空挡)、D(前进挡),而有的前进挡中包括 D、3、2、1 挡。 有的车型前进挡只有三个挡位(D、2、1),若装备四挡变速器,则另有一个超速 选择开关(O/D)接通超速挡。 P 挡和N 挡的作用都是使发动机和车轮传动系统脱离运转。所不同的是在 发动机停止运转的时候,挂 N 挡可以随意推动车辆。挂 P 挡时,利用机械锁销 把传动轴锁固在变速器壳上。因此,若在 P 挡状态下行强拖动车辆,必然造成 自动变速器外壳的损坏,导致重大损失;同时,在上下坡停车时,也不要仅仅 使用P 挡制动车辆,而应该牢牢拉紧手制动,以免使P 挡机械锁受力过大而损 坏。 车辆只有在P 挡时才能拔出点火开关钥匙;只有在 P 挡或N 挡时,才能起 动马达发动汽车。P 挡起动是经常使用的模式,N 挡起动用于行驶中灭车。若行 驶中发动机突然停转,可在保证行驶安全的情况下小心将变速杆移至N 挡,然 后重新起动发动机,恢复正常运转。 一般情况下,自动变速器应在车辆停止时选择挡位,方法是:踏下制动踏 板,选择所需要的挡位(要用眼睛确定,不要仅凭感觉),然后缓慢松开制动踏 板,车辆就依选择方向慢慢起动。倒挡与前进挡的转换一定要在车辆停止状态 下进行。需特别注意的是:绝对不能在车轮转动时挂入 P 挡。 前进挡的作用情况比较复杂:一般的自动变速器有三挡式和四挡式两种, 四挡又称为超速挡,英文写法OVER DRIVE 简称O/D,再往下是三挡、二挡或一 挡(又称为L 挡)。它们的挡位设置规律是:高挡位向下兼容,低挡位不能自动 向上换挡。即:若选择四挡,变速器可在一挡与四挡之间根据车辆的速度与使 用条件自动选择合理挡位,自动升挡、降挡。若选择二挡,就只能在一挡与二 挡间自动变换而不能升到二挡以上。这时,在车速升高后会使发动机超速运转。 一挡、二挡有发动机制动功能,因此,当车辆行驶在下坡路上时,可以预先选 择二挡或一挡,以便合理利用发动机制动,同时用油门踏板控制车辆下坡速度。 但是在一般行驶与上坡时,建议使用 D 挡,这时车辆能自动选择理想挡位,无 需驾驶者操心。 车辆行驶中可以手动从低挡向高挡换挡,但从高挡往低挡换则要在一定速 度范围内进行。即:车辆在几挡运行就可手工换至该挡。例如:不能在90 km/h 时换入二挡,因为此时变速器至少在三挡运行,要待车速降到50 km/h 时才能 手动换入二挡。同理,换一挡要在车速降至20 km/h 以下进行。 有些高档轿车增加了可供选择换挡模式的功能,如运动模式(SPORT)、冰雪路模 式(ICE)等。相对于通常的舒适模式,选择运动模式会使车辆的加速响应性加强, 但舒适性、经济性下降。冰雪路模式减小了车辆牵引力,防止车轮在冰雪路上 起动时打滑。 还需要注意的一点是:若车辆在行驶中发生故障,需要由车辆拖带行驶时, 必须把挡位放在空挡。拖带速度不要超过30 km/h,总行驶距离不能超过50 km, 以免因缺油运转造成变速器损坏。 因此,自动挡汽车正确的驾驶方法是将变速杆放在学会从方向盘上辨故障 方向盘不仅可以控制车辆的方向,它还可以识别故障,开车时不妨多加注意, 对安全、对车辆都有好处。一是车辆行驶中手发麻。车辆以中速以上速度行驶 时,底盘有周期性响声,严重时驾驶室和车门发抖,方向盘强烈振动,直至于 手发麻,这是由于方向传动装置动平衡被破坏,传动轴及其花键轴和花键套磨 损过度引起的。二是转向时沉重费力。产生原因有转向系各部位的滚动轴承及 滑动轴承配合过紧,轴承润滑不良,转向纵拉杆、横拉杆的球头调得过紧或者 缺油,转向轴及套管弯曲,造成卡滞;前轮前束调整不当;前轿或车架弯曲, 变形;轮胎气压不足,尤其是前轮轮胎。三是方向盘难操纵。行驶中或制动时, 车辆方向自动偏向道路一边。为保证直线行驶,必须用力握住方向盘,造成车 辆跑偏的原因有:两侧的前轮规格或气压不一致,两侧的前轮后倾角或车轮外 倾角不相等,两侧的前轮与轴承间隙不一致,两侧的钢板弹簧拱度或弹力不一 致,左右两侧轴距相差过大,车轮制动器间隙过小或制动鼓失圆,造成一侧制 动器发卡,使制动器拖滞,车辆装载不均匀等。四是方向发飘。往往是由行驶 中前轮摆头引起的,当车辆行驶达到某一高速时,出现方向盘发抖或摆振的原 因有:垫补轮胎或轮胎修补造成前轮总成动平衡被破坏,传动轴总成有零件松 动,传动轴总成动平衡被破坏,减震器失效,钢板弹簧刚度不一致,转向系机 件磨损松散,前轮校准不当。 让方向盘随心所欲 第一,充分利用车头某一参照物(如大车水箱盖等)。当参照物位于道中间 或一侧时,应能正确感觉到车辆此时所在位置,以确定打方向或回方向的时机 及幅度大小。第二,要充分利用两眼余光作用,克服眼睛看远不顾近或死盯车 头附近,造成修正方向时机较晚的现象。第三,养成车头不偏斜,就别动方向 盘的良好习惯。在修正方向时要做到及时二字,不宜过晚,且幅度适中,一般 在回正方向时应稍早,且幅度也要小,然后稍用力稳住方向盘即可。第四,结 合场地训练,训练转动方向的时机和速度,如 8 字形、S 形和直角转弯。第五, 车辆在右侧行驶时,为防止车头向右偏斜,应将方向盘左转至无游动间隙,即 将其消失在左侧,以便左手能感觉车辆此时所在位置(即车感)。 防范方向盘的震动病 不少汽车驾驶员喜欢赤手握方向盘开车,图个方便省事,殊不知,长此下 去有损健康。大家知道,机动车发动时或行驶途中,都有不同程度的震动,而 这种震动对人体有害无益。科学研究表明,长期驾驶机动车的人,由于震动的 影响,致使神经系统功能下降,如条件反射受到抑制,神经末梢受损,震动觉、 痛觉功能明显减退等,对环境温度变化的适应能力降低,震动还使手掌多汗、 指甲松脆,震动过强时,驾驶员会感到手臂肌肉痉挛,萎缩,引起骨关节的改 变,从而出现脱钙、局限性骨质增生或变形性关节炎。强烈的震动和噪音长期 刺激人体,会使植物神经功能紊乱,出现恶心、失眠等症状。女性驾驶员还会 出现月经失调、痛经、流产、子宫脱垂等病症,医学上通常将这类震动引起的 疾病称之为震动病。为了预防震动病的发生,驾驶员在行车时必须戴上线手套 或较厚的双层棉纱手套,从而减少手与方向盘的直接接触,以缓冲车辆对手及 人体的震动力,驾驶员对此切不可疏忽大意。此外,还可以在驾驶座位或靠背 上安装富有弹性的垫子,或工作一段时间后略微休息一会儿,以松弛一下紧张 的肌肉和活动一下手指关节等办法,来预防震动病的发生。 7.发动机油门使用要点 汽车发动机的油门,一般是靠踏板来控制的,也称加速踏板,是车用发动 机控制供油的装置。 油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点,脚掌轻踏在加 速踏板上,用踝关节的伸屈动作,踏下或放松。踏放油门踏板时,用力要柔和, 做到轻踏缓抬。 起动发动机时,油门踏板不要踩到底,略高于怠速油门为好。起步时,加 油应略在离合器联动点之前为妥,油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与 踩油门密切配合,动作敏捷。 运行中,应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。选择的挡位要适当, 使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门,以节省燃料。换挡时加空 油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。 汽车上坡时不得踏死油门踏板,用低速挡时,油门一般应踏下一半为宜。 汽车冲坡时,也不得将油门踏板踏到底。汽车行驶中若油门踏板踏下四分之三 而发动机仍不能相应增加转速时,应换入低一级挡位,再踩下油门踏板进行加 速。 汽车停驶、熄火前,应先松油门踏板,不得猛轰空油门。 总要领:轻踩缓抬,直线加速,用力柔和,不宜过急,脚尖功夫,不可忽 抖。 8.夏季行车十防 夏季天气炎热,气温高,不利于机车正常运行和驾驶员身体健康。为保证 行车安全,驾驶员应注意做到以下十防: 一防机体过热:夏季环境温度高,发动机容易过热。因此,夏季应加强对 发动机冷却系统的检查、保养,及时清除水箱、水套中的水垢和散热器芯片间 嵌入的杂物;认真检查节温器、水泵、风扇的工作性能,损坏的应及时修复, 同时注意调整好风扇皮带的张紧度;及时加注冷却水。当水温超过100℃时, 应在荫凉处停车降温,让发动机怠速运转,并掀开发动机罩以利散热。当水箱 开锅、发动机过热时,切勿将发动机熄火(电机驱动风扇的除外),也不可向发 动机泼冷水,以防机体炸裂。 二防燃油气阻:温度越高,燃油(特别是汽油)蒸发越快,越容易在油路中 形成气阻。因此,夏季应及时清洗燃油滤清器,保证油路畅通;行车中将一块 湿布盖在燃油泵上,并定时淋水以保持湿润,减少气阻的产生。一旦燃油系产 生气阻时,应立即停车降温,并扳动手油泵使油路中充满燃油。 三防电瓶亏水:夏季气温高,蓄电池电解液中的水分蒸发快,液面下降快, 甚至极板露出液面,造成蓄电池亏水而早期损坏。因此,夏季应经常检查蓄电 池内液面高度,并及时添加蒸馏水,以保证正常的液面高度(一般为1015mm)和 电解液密度(夏季一般为1.24),保证蓄电池处于良好的工作状态。 四防制动失灵:制动液在高温环境中易蒸发汽化,在制动管路中形成气阻, 制动蹄片也容易烧蚀,造成制动失灵。因此,夏季应及时检查调整制动系统, 及时添加或更换制动液,彻底排净液压制动系统中的空气,并保证制动皮碗、 制动软管和制动蹄片的完好,行车中如发现制动踏板变软时,应及时排气;下 长坡途中应注意停车晾刹,保证制动性能良好;若发现制动毂发烫,应停车降 温,但不可浇泼冷水,以防制动毂破裂。 五防车胎爆裂:夏季机车轮胎内的气压会随着温度的升高而升高,容易产 生爆胎事故。因此,出车前应适当降低车胎气压。若行车中胎温过高时,应及 时将车停于荫凉处休息降温,切勿采用泼冷水的办法降温,否则易使胎层拉裂; 也不得采用放气的方法降温降压,否则胎温胎压还会继续上升。 六防润滑不良:温度高时,机油粘度下降,抗氧化性变差,造成润滑不良。 因此,夏季应及时换用高牌号机油(如ECA40),经常检查油量油质,并及时添 加或更换;及时清洗保养机油滤清器、机油散热器,保证机油畅通、散热良好, 并尽量避免发动机超负荷工作。 七防高热中暑:夏季日照强、气温高,驾驶员流汗多,精力消耗大,易发 生中暑。为预防中暑,驾驶员在出车前和行车途中应避免食用辛辣油腻食物, 多食用新鲜蔬菜,多饮用清凉饮料,并注意补充盐分。要随车携带水壶和毛巾, 并备带人丹、十滴水等防暑药物;保持驾驶室内通风良好,途中注意休息。 八防发动机爆燃:发动机因过热而产生爆燃,会使气缸上部的磨损增强35 倍。因此,进入夏季之前就要对燃烧室、气门头等部位的积碳进行一次彻底的 清除,使之保持良好的散热和正常的压缩比。调整点火正时时间,适当减少点 火提前角。调整化油器主油针,使混合气略稀,防止爆燃的产生。 九防疲劳磕睡:夏季气温高,驾驶员睡眠不足,行车中容易疲劳磕睡。因 此,出车前应注意休息,保证充足的睡眠,尽量利用早晚时间行车,避开习惯 睡眠时间行车。当行车中感到疲劳、打哈欠、手足无力等疲劳征兆时,应立即 停车休息,或用冷水淋洗头面,活动四肢,待精力恢复、头脑清醒后再行车。 十防途中遇险:在炎热的天气里,路面上的灰尘较多,附着系数下降,沥 青柏油路面在太阳曝晒下变软。制动时,表面的沥青粘在车轮上被揭起,降低 了制动性能。驾驶员应谨慎驾驶。夜间还应注意路边、桥头乘凉露宿的人员, 防止撞压。通过铺有农作物的路面时,应降低车速,不要轻易使用制动,以防 侧滑;也不要去碰堆放的农作物和器具,谨防有人在其间休息;并注意预防有 人从堆放的作物堆中突然横穿公路;通过后还应停车检查车油、排气管上是否 缠有农作物。 9.离合器正确使用要诀 无事不要踩离合。汽车上的离合器在正常行车时,是处在紧密接合状态, 离合器应无滑转。在开车是时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏 板外,其他时间都不要没事踩离合,或把脚放在离合器踏板上。 行车时把脚长时间放在离合器踏板上,很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀 等现象,严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤,导致离合器压紧弹簧 退火等故障。同时,还会导致费油、费车,增加行车费用。 起步时的正确操作。起步时离合器踏析的操作要领是一快、二慢、三联动。即 在踏板抬起开始时快抬;当离合器出现半联动时(此时发动机的声音有变化), 踏板抬起的速度稍慢;由联动到完全结合的过程,将踏板慢慢抬起。在离合器 踏板抬起的同时,根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板,使汽车平稳起步。 换挡时的正确操作。在行车中换挡时,操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起,不 要出现半联动现象,否则,会加速离合器的磨损。另外,操作时要注意与油门 配合。为使换挡平顺,减轻变速器换挡机构和离合器的磨损,提倡使用两脚离 合器换挡法。这种方法虽然操作较复杂,却是开车省车省钱的好方法。 在刹车时的正确使用。在汽车的行车中,除低速制动停车需要踩下离合器 踏板外,其他情况下的制动都尽量不要踩下离合器踏板。低速行车中制动停车 的操纵方法是先踩下制动踏板,然后再踩下离合器踏板,使汽车平稳地停下来。 11.驾驶技巧 娴熟的驾驶技术,决定了汽车的性能发挥。若是以驾驶为乐趣,就不在于 片面追求车辆的配置与性能,而是通过自己的驾控技巧,让车子性能充分发挥。 虽然其结果也是因人而异,因不同领悟能力及反应力差异,但努力提高驾控技 巧,不仅有利于爱车的性能苛护,更涉及到自身及他人的安全保障。 ★★★ 坐姿新手朋友的坐姿往往太过靠前,应在熟练中慢慢将座椅调整 到正确位置。以右脚轻放刹车踏板,大小腿间角度应为钝角约120 度左右或更 大,紧踩时大小腿不能完全呈直线,力量充足舒展即可;靠背位置也不应过于 垂直,尽量将前胸远离方向盘,但保证右手轻松获得换档杆5 档位置的换档杆 头部;方向盘在市区驾驶可以抬至较高,长途驾驶时可放置于较低位置。 ★★★ 视线不应紧盯眼前。 市区内应直视前方五六十米处;高速路面应视线应在两百米以上;行进中,经 常同时注视前方几辆车的运行情况;跟车缓慢移动时至少应通过前车尾,看到 路面,尤其在坑凹颠簸路段行进;必要时,偏出队列半个车身,以便及早了解 前方情况。 ★★★ 换档时机(XL2K 及 8A 发动机车型): 根据发动机结构及驾驶经验,一般市区行驶时,应将发动机转速保持在2000 转 /分左右。这样,可以充分发挥良好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。 8A 发动机2000 转时的对应速度如下。 1 档时为 15 公里时速、 2 档时为 26 公里时速、 3 档时为 38 公里时速、 4 档时为 56 公里时速、 5 档时为 68 公里时速。 可根据发动机在上述档位、时速时的声音及感觉,合理掌握时机,及时换档。 说明: ● 以上不是换档时机,而是每档的最佳工作状态(兼顾油耗与动1 力)保持。 仅供换档参考,需要降低油耗的适当提前换档;需要增加动力的可以适当滞后 换档。 ● 1 档为起步档,与倒档齿比性能基本相同,故不宜持续高速运行。一般车 动产生惯性后即可换入2 档。 ● 换档时宜干净利落,不宜拖泥带水。离合踏板踏下要快,离开要慢。 ● 避免换档后发动机转速变得极低,遇此情况,应再次减档,甚至跳跃减档。 ● 摘档时,先踩离合再收油门,否则发动机会拖慢行驶速度。 ● 加档时,先预压油门再松离合。尤其高速行驶中的换档。 ● 新手起步前,可预压油门少许,至发动机约 1500 转/分左右,无须转速表, 只要凭感觉,同时再按照快、停、慢三步曲缓放离合踏板,包你次次成功。 ● 由于小型车都有齿轮同步器,故加、减档时理论上无须采用两脚离合操作。 但在实际操作中,减档时使用两脚离合提高了操控合理性,对车辆是很有好处 的(通过两脚离合操作,将两个档位的转速变得一致,有效延长同步齿轮环的 寿命,并将换档齿轮撞击声减至最低。尤其运行中 2 档转换1 档,必须使用两 脚离合)。 减档呼空油两脚离合法 1. 踩下离合踏板,并摘档; 2. 放开离合踏板,补给一脚空油(视换档前后速度变化大小 决定所给空油的大小); 3. 踩下离合踏板,并挂入新减档位。 ● 换档时机掌握的熟练程度的自我判断: 汽车移动后,在不使用离合器踏板的前提下,能够准确根据车速变化将5 个档 位随意变换,并且听不到明显齿轮撞击声响。 ★★★ 刹车制动分为主动的踏板制动和被动的发动机制动两种正常行驶 中减速要领: ● 配合前方路况,熟练利用空挡技术、发动机制动技术控制车速是降低油耗, 减少刹车轮毂磨损且相对安全系数远远高于紧急刹车的老练手段。 ● 留下充裕制动距离,轻踩刹车踏板,逐渐适当加力(适可而止,保证车辆在 前方空间能够停住即可),不要完全踩死。待基本停稳后(尚未完全停定), 立即放松刹车再轻轻压下。此时你会发现,如果车上放一碗水,也不会倒洒, 乘客更是不知不觉,从此没有了前呼后仰的感觉。 ● 紧急刹车往往易造成路面连锁反应导致塞车甚至事故。 ● 下坡、沙土、雨天、冰雪路面等不良条件下,刹车动作更应表现得具有预见 性。 ● 需要作出刹车反应,将右脚置于刹车踏板的同时,利用后视镜迅速观察后方、 侧面车道车辆。如无阻碍,可轻转方向变道通过,避免不必要的刹车动作;如 有阻碍,尽可能不要采用一脚急刹(紧急情况例外),应充分利用前方空间, 尽量给后方留有余地。 ● 车停稳后,应拉起手制动并松开脚踏板,不要养成紧踩刹车的坏习惯。(因 为,刹车尾灯的功率较普通行驶尾灯要大数倍,常亮发热容易烧毁,且红色光 线特别刺眼,影响后方司机) 12.轿车操作与节能 一、掌握正确驾驶方法 1.正确起动 汽车的起动方式,需要结合发动机的特点,并依据起动时的气温及发动机的温 度状况进行。不能千篇一律。 (1)化油器式汽油发动机在起动操作时,应先踩离合器及油门踏板,然后点火起 动,注意起动后不宜使发动机转速过高,只需转速平稳即可起步。 (2)对于电喷汽油发动机来说,起动操作相对简单,并不需要踏踩油门。因为电 喷汽油发动机控制油门踏板的是节气门的开度,供油量及浓混合气都由电喷系 统自动控制。因而具有更好的动力性、经济性及加速性。 (3)低温起动:在低温状态下,发动机因曲轴转动阻力增大,燃油雾化不良,总 成磨损加重,蓄电池工作能力低等原因常会发生起动困难,一般来讲,化油器 式汽油发动机如起动障碍,可采取增大踏踩油门幅度,提高踏踩频率实施起动, 如仍有困难,就应对发动机进行预热,用热水冲烫进气歧管或在水箱中注入热 水,然后放出。之后便可进行再次起动。 (4)暖车起步:一般情况下,低温状态起动发动机,都应在起动后进行片刻暖车, 在水温达到60℃后再起步,以使机油粘度正常,汽油充分汽化,从而减少发动 机磨损。 但对一些特殊车型,如上海桑塔纳轿车及装有康明斯发动机的汽车,因其发动 机强化程度较大,只有在转速较高时,润滑及冷却系统才能正常发挥作用,因 此不需要低速运转升温,在点火后应立即起步,只有在气温特别低的情况下, 才可让发动机稍加怠速30 秒到1 分钟左右,即可起步。 2.保持合理车速 (1)转速越高,功率和利用率越大,燃油的单位消耗量越小。因此,在低速时汽 车的油耗较高。 当车速过高时其燃油消耗也很大,因为超过发动机最低油耗转速时,燃油消耗 随着车速的增加而增加。当车速超过一定程度以后,燃油消耗量增加的非常快, 这些因素使车速提高时燃油的单位消耗量增多。因此,车速过高或过低都不利 于节省燃油。 (2)为了在行车中掌握好经济车速,驾驶员应学会利用发动机转速表和车速表, 适当地增加或减少油门的开度,根据路况保持发动机始终工作在 30%~70%转速 范围内。 (3)避免行驶中突然加速和突然减速。突然加速要比平稳加速多消耗1/3 燃油。 有些进口汽车化油器装有减速滑行加油阀和节气门缓冲器,减速的瞬间还要继 续或多供燃油,所以,为节约燃油,在行驶中应尽量使车速平稳,避免突然加 速和突然减速。 (4)尽可能多利用汽车的惯性和减少不必要的刹车。驾驶时应注意路障,可以滑 代刹,减少油耗。因为一次急停车和起步即可多消耗 35 毫升左右的汽油.切不 可利用进口汽车刹车灵、加速快的特点来处理情况,应减少刹车次数,避免出 现险情。 (5)正确利用巡行装置。在一些进口轿车上装有巡行控制装置,在较好路面和情 况不复杂路段行驶时,应利用巡行控制装置,使车速稳定在经济车速上,节油 效果最佳。 (6)合理利用空调制冷系统。当车速低于85公里/小时时,可视情况关闭空调制 冷系统,打开车窗通风;但车速高于 85 公里/小时时,则应充分利用空调制冷, 不要打开车窗。因高速时开窗后增大风阻所消耗的燃油比空调制冷系统所消耗 的燃油更多。 (7)利用汽车仪表。保持发动机经济行驶状态,随时观察各种仪表的指示情况, 并按要求保持发动机工作在经济转速,以达到节约燃油的目的。 (8)保持车况整洁。降低车身自重、及时清理车上不必要的物品及底盘上的泥土, 以减轻自重。 二、避免不良驾驶习惯 1.少让发动机空转 清早开车上路前,特别是冷车上路前,适度的暖车是绝对必要的。一般来说, 怠速暖车只要等到水温指针稍稍升起,发动机转速也稳定时就要上路,接着以 较低转速开几分钟,等到水温到达规定点就可以以一般方式开车。但有些车主, 在短时间停车等候时会习惯性地让发动机保持空转的状态。且不说如此会对空 气造成污染,就以经济的观点来说,一般小型车发动机每怠速运转5 分钟,就 会消耗掉大约70cc 的汽油,半小时就烧掉约 0.5 公升宝贵的能源,这是很不划 算的。 2.莫养成空轰油门的习惯 有些驾驶员在热车起动后或每次起步前,或在发动机停熄前,总喜欢习惯性地 空轰几脚油门。 还有个别驾驶员在行人拥挤的道路行车时,把离合器踏下而大轰几脚油门,以对 行人不让汽车的行为表示抗议,凡此种种都是不可取的非规范操作。因为猛轰 油门,不仅主供油装置参加工作,加浓、加速装置也要额外供油。据测量,每空 轰一脚油门相当于白白浪费燃料3~5ml;同时,混合气被额外加浓后,造成燃 烧不完全而产生有害物质污染环境。 3.注意水温的调节 在夏季,有些驾驶员为减轻发动机热辐射的烘烤或担心水箱开锅,故意把水温 控制得很低,其危害为: (1)经气缸壁、活塞等机件散失的热量过多,致使作功时气缸内气体的压力、温 度下降,发动机的功率降低,燃料消耗增加。据试验,水温从90℃降至80℃燃 料多耗2.5%,降到 75℃多耗 3%~5%,降到65℃多耗费15%; (2)机油粘度增大,机件运动阻力增大; (3)汽油易蒸发、雾化,混合气形成不良,燃烧不完全。驾驶员在行车中,要注 意观察仪表,及时调节百叶窗的开度,既要防止发动机水箱开锅,也要杜绝低 温行车。在冬季气温较低时,要给发动机罩加装保温套。保温条件较差时,可 在百叶窗后部挡上纸板或塑料布等,尽量减少因冷空气的侵入而降低行车温度, 总之,无论夏季还是冬季都必须使发动机保持 80℃~90℃的正常水温. 4.“油门—制动—油门”简单的循环操作不可取 初学者和急躁型驾驶员在驾车行驶中,对道路上的交通情况往往不进行预先判 断,而是过分依赖制动,养成了一种遇见情况就踩制动,情况一过就急加速的 “油门—制动—油门”的循环操作。在许多不需用制动的场合也使用制动,不仅 增加了使用制动的次数,也会造成其它危害: (1)频繁使用制动将使制动系统和轮胎过度磨损; (2)车辆的动能和惯性力难以有效发挥,使汽车动力性、经济性下降; (3)制动后急加速,迫使化油器的真空、机械加浓装置、加速装置和主供油装置 全部参加工作,额外增加了燃料的消耗。 5.掌握换档时机 (1)不少人认为手动档车比较省油,但事实却是未必,手动档车是否省油有力, 完全取决于驾驶人有没有掌握最恰当的换档时机,而手动档车的省油与有力通 常又是相对的,要省油就要多少牺牲加速性,反之亦然(自动档车也一样!). 如何在省油与有力之间取得平衡,是手动档车之所以可能比自动档车省油又有 力的关键所在。 (2)进口车中手动档车型越来越少了,大多数还会买手动档车的车主大概都是重 视操控感的赛车手型驾驶员。这类车主开车时一档通常会将转速拉到红线边缘, 此时雄壮的发动机声的确能满足官能上的享受,但须知道这时的末端加速性并 不是最强,反倒是在转数到达扭力峰值那一刹那向上换档,才能获得更佳的持 续加速性。(3)每一种发动机的扭力峰值转速并不相同,有些不到四千转就能 达到,有些则在五千多转上下,换句话说,扭力峰值转速越低的车,中低速的 加速反应理论上会越好,购车前多留意车型目录上最大扭力后面的转数,就能 知道这部车扭力峰值出现时的转速。 (4)手动档车过早换档容易出现爆震,对发动机伤害很大,但过晚换档也会徒然 浪费汽油且得不到预期的加速性能。加速时在扭力峰值出现的转速立刻当机立 断换档,车速降低迅速时有时可跳一档降档,不必一定要四、三、二的换下去, 就能让手动档车开得既省油又够力。 6.不要拖档行驶 现代汽车的发动机功率较大,行驶速度快,如驾驶员有拖档习惯,则会造成发 动机异常磨损,而且也会使底盘齿轮遭受异常撞击,对车辆伤害很大。不要认 为拖档省油,这其实是在拿汽车的寿命做代价。 7.别总踩着离合器 (1)离合器除了在起动、停车、换档外,其它时间应使脚离开离合器。因为长时 间踩着离合器会使离合器处于滑转状态,加速摩擦片磨损,不但费油,而且严 重时会使离合器压盘烧蚀。更不可经常利用离合器半联动来控制车速,否则容 易造成汽车失控。特别是在高速行驶踩刹车时,如果同时也将离合器踏板踩下 去,这无异于高速行驶中空档滑行。 (2)离合器的正确操作方法为:起步时快速踩下使之分离,然后快抬,在离合器 出现半联动时,放慢抬起速度,直至半联动完全结合;换档时,离合器踏板一 定要踩到底,否则,会使离合器和变速器磨损加剧,耗油增加。 8.避免紧急刹车 在行车中避免超速行驶、急转弯、急刹车;按规定进行装载,避免超载;选择 路面行驶,避开尖锐障碍物等都是提高轮胎使用寿命的有效手段。试验表明, 以中等车速在正常路面上的一次急刹车,轮胎胎面局部磨损量可达0.91~ 1.20mm,相当于汽车正常行驶3000km 的磨损量. 13.车辆驾驶如何既省油又有利于环保 要想省钱、省油,同时还要有利于环保,最好的办法是使车辆在正常状况下运 转,这是许多驾驶员得出的经验。他们认为,改善油耗和车辆性能必须做好下 列工作:一是使用优质产品;二是进行日常保养维护;三是有良好的驾驶习惯。 具体经验如下: 1.准确调校发动机。精心维护保养的发动机耗油低,排放的污染物少。 2.进行日常维护。按生产厂家提供的保养计划检查燃油系统、空气滤清器、变 速器、转向系、制动系、皮带、空调、减震器、前轮定位及其他易磨损和破碎 的零件。 3.平稳加速避免起步和停车过快,即起步三摇晃,停车一鞠躬。起步过快使 发动超载,要比正常驾驶多耗费60%的燃料。 4.慢行车速越快,汽车所消耗的汽油越多,以每小时105KM 的速度行驶,每升 汽油比每小时90KM 时少跑 0.85KM。 5.匀速驾驶,不必要的加速、减速和停车都将增加油耗。 6.润滑机油是汽车最重要的保护品之一,好机油可延长发动机寿命,降低油耗 和尾气排放。车主须定期检查机油和按时更换机油。 7.要经常检查轮胎气压,轮胎充气不足会增加油耗。当轮胎气压比厂家规定的 压力低4.9Pa 时,大约增加 2%的燃料消耗。 14.驾驶方式不当是轮胎磨损主因 一、轮胎气压。气压是轮胎的命门,过高和过低都会缩短它的使用寿命。气压 过低,则胎体变形增大,胎侧容易出现裂口,同时产生屈挠运动,导致过度生 热,促使橡胶老化,帘布层疲劳、帘线折断。气压过低,还会使轮胎接地面积 增大加速胎肩磨损。气压过高,会使轮胎帘线受到过度的伸张变形,胎体弹性 下降,使汽车在行驶中受到的负荷增大,如遇冲 击会产生内裂和爆破,同时气 压过高还会加速胎冠磨损,并使耐轧性能下降。 二、前轮定位。前轮定位对轮胎的使用寿命影响较大,而尤以前轮前束和前轮 外倾为主要因素。前轮外倾主要会加速胎肩的磨损即偏磨;前轮前束过小过大 主要是加速轮胎内外侧的磨损。 1 三、驾驶方式。司机在行车中除了处理情况外,要选择路面行驶,躲避锋利 的石头、玻璃、金属等可能扎破和划伤轮胎的物体,躲避化学遗洒物质对轮胎 的粘附,腐蚀。行驶在拱度较大的路面时,要尽量居中行驶,减少一侧轮胎负 荷增大而使轮胎磨损不均。一般情况下,超载 20%则轮胎寿命减少30%,超载 40%则轮胎寿命减少50%;另外急速转弯、紧急制动、高速起步以及急加速等都 将对轮胎的损坏产生影响,是司机在行车中要避免的。 2.8. 火花塞的保养 火花塞的功能及特征:火花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃 烧室,利用电极产生的电火花点燃混合气,完成燃烧。国产火花塞的型号由三 部分数字或字母组成。前面的数字表示螺纹直径,如数字1,表示螺纹直径为 10mm,中间的字母表示火花塞旋入气缸部分的长度;最后一位数字表示火花塞 的热型:1-3 为热型、5、6 为中型,7 以上为冷型。火花塞的“间隙”是其主 要工作技术指标,间隙过大,点火线圈和分电器产生的高压电难以跳过,致使 发动机起动困难;如间隙过小,会导致火花微弱,同时易发生漏电。 火花塞的检查: 1、拆卸:将火花塞上的高压分线依次拆下,并在原始位置做上标记,以免安装 错位。在拆卸中注意事先清除火花塞孔处的灰尘及杂物,以防止杂物落入气缸。 拆卸时用火花塞套筒套牢火花塞,转动套筒将其卸下,并依次排好。 2、检查:火花塞的电极正常颜色为灰白色,如电极烧黑并附有积炭,则说明存 在故障。检查时可将火花塞与缸体导通,用中央高压线触接火花塞的接线柱, 然后打开点火开关,观察高压电跳位置。如电跳位置在火花塞间隙,则说明火 花塞作用良好,否则,即需换新。 火花塞电极间隙的调整:各种车型的火花塞间隙均有差异,一般应在0.7-0.9 之间,检查间隙大小,可用火花塞量规或薄的金属片进行。如间隙过大,可用 起子柄轻轻敲打外电极,使其间隙正常;间隙过小时,则可利用起子或金属片 插入电极向外扳动。 火花塞的更换:火花塞属易消耗件,一般行驶 20000-30000 公里即应更换。火 花塞更换的标志是不跳火,或电极放电部分因烧蚀而成圆形。另外,如在使用 中发现火花塞经常积炭、断火,一般是因为火花塞太冷,需换用热型火花塞; 若有炽热点火现象或气缸中发出冲击声,则需选用冷型火花塞。 火花塞的清洁:火花塞存有油污或积炭应及时予以清洗,但不要用火焰烧烤。 如瓷芯损坏、破裂,则应进行更换。 2.9. 分电器的保养 清洁:平时应用抹布擦拭分电器盖及分火头,并检查有无破损或龟裂。如中央 电极的炭棒或弹簧发生损坏或失效,应更换分电器盖。 触点研磨:分电器的触点在经过一段时间的使用后,其表面会出现凹凸不平, 以致影响点火正时,或电火花不良,或造成发动机怠速不稳,加速不良,甚至 无法起动,此时应用砂纸进行打磨,直至除去触点上的烧蚀痕迹。 触点间隙的调整:用起动手柄转动发动机曲轴,然后松开固定螺丝,将合适厚 度的厚薄片(0.35~0.45mm)插在触点间,用起子转动调整螺丝,推拉厚薄规, 稍感有阻力为合适,然后将固定螺丝拧紧并且再次复查。 53/512345 -5 -3 -1 - +1 +3 +5 评分:0 我来说两句 内容: 验证: 发表评论 最新更新  女司机驾车需要注意的事项 8-08  如何正确使用离合器 8-08  轮胎充气八大注意事项 8-08  如何看懂汽车参数表 8-08  驾驶新手上马路四项需牢记 8-08  如何正确使用安全气囊 8-08  解析新手买车九大误区 8-08  自动挡的正确使用方法 8-08  汽车进水后一定不能启动汽车 8-08  驾车省油的九招 8-08 月度热点  如何正确使用离合器 8-08  女司机驾车需要注意的事项 8-08  驾驶新手上马路四项需牢记 8-08  如何看懂汽车参数表 8-08  驾车省油的九招 8-08  自动挡的正确使用方法 8-08  解析新手买车九大误区

返回列表

RELATED CASE

相关案例

驾驶理论

2018驾驶证理论科目1

1、如图所示,铁道路口设置这个标志,是...

驾驶理论

汽车驾驶理论知识pdf

1.本站不保证该用户上传的文档完整性,...

驾驶理论

2019驾照理论考试最新题库

B、在道路同方向划有2条以上机动车道的...

驾驶理论

多城“抢跑”自动驾驶 大规模商用仍需时

国盛证券分析师预计,未来伴随着人工智...

驾驶理论

湖北襄州:千名重点驾驶员回炉考“理论

(杨瑞 李琦雯)19日至21日,湖北襄州交警大...

秒速时时彩下载

感兴趣吗?

秒速时时彩下载

秒速时时彩下载【客服:扣扣764802430】会员即送28,会员了解更多优惠。唯一安全购彩入口【官方权威认证:热彩彩票www.a9892.com】彩票行业领导者,提供最顶尖的游戏体验,最安全的游戏娱乐。